明年新能源车的价格可能会上涨 不少电池厂商都发出了涨价通知

受上游原材料成本攀升、终端产品需求激增等多种因素的综合作用，多家磷酸铁锂电池头部企业近期已陆续发布产品涨价通知。

湖南裕能近日发布通知，宣布自2026年1月1日起，公司全系列铁锂产品的加工费将在当前价格基础上上调3000元/吨（未税价格）。未来若市场环境或原材料价格出现重大变动，双方将重新协商产品价格。

公司表示涨价主要基于产品供不应求（尤其是新产品系列）以及原材料价格上涨带来的成本压力，目前与客户的涨价谈判已取得较好进展。

德加能源9日也发布了《关于德加能源电池系列产品价格调整的公告》称决定对电池系列产品售价进行调整，自2025年12月16日起，电池产品售价将在现行目录价基础上调15%。

龙蟠科技目前正在与下游客户积极协商涨价事宜，虽尚未明确具体涨价幅度和时间，但公司工作人员确认行业涨价趋势明显，未来价格走势较为乐观。

对于此轮涨价潮，有业内人士指出，碳酸锂是磷酸铁锂电池产品的核心原料，其价格每上涨1万元/吨，磷酸铁锂正极材料成本约增加2300-2500元/吨。

2025年碳酸锂价格多次突破新高，库存持续去化，供需失衡导致成本传导压力显著。

同时，硫磺、硫酸等上游原料价格上涨，带动磷酸、一铵、亚铁等产品成本上升，进一步推高磷酸铁锂生产成本。

供需层面，在储能用锂电池领域，磷酸铁锂的占比超九成，一二线储能电芯厂商持续处于满产满销。

并且，国内磷酸铁锂电池在动力电池领域装车量占比达81.5%，当前还是新能源汽车市场处于传统旺季，头部企业订单已排至2026年，部分企业开工率超100%，磷酸铁锂电池严重供不应求。

可以预见的是，在接下来的一段时间里，磷酸铁锂电池的涨价趋势短期内不会改变，对于消费者来说，明年购车的成本也可能会有所上升。