发布时间:2026-02-12 14:36:08
2月11日有消息称,福特汽车首席执行官吉姆・法利在财报电话会议上指出,中国汽车制造商改变了全球汽车行业的“游戏规则”,对传统汽车制造商形成了威胁。他特别强调,福特当前面临的核心挑战在于,中国车企在电气化转型中占据主导地位,并且重塑了汽车的定价权。福特2025年财报数据显示,由于取消电动汽车项目导致159亿美元的资产减记,公司全年净亏损达81.8亿美元,相比2024年58.7亿美元的净利润,出现了由盈转亏的局面。
面对当前的竞争态势,福特也规划了对应的布局策略:打算凭借中国合资企业的工厂达成低成本生产,同时把这些工厂当作出口基地。
同时与宁德时代保持合作,为当地市场打造高性价比电动车型,在电气化转型方面,福特将进行高效的投资,以打入竞争还不够激烈的市场。此前,通用汽车CEO玛丽・博拉也曾坦言,企业正面临来自中国车企的激烈竞争,且想要让通用汽车中国恢复到“五到六年前那样”的状态很难。
中国车企的竞争力有详实的数据支撑,2025年全球电动汽车销量预计突破2000万辆,其中中国新能源乘用车的全球市场份额达68.4%。
我国新能源汽车对墨西哥、阿联酋、英国等市场的出口均实现大幅增长,出口格局已完成多元化转型。国内市场方面,2025年8月全国新能源乘用车零售渗透率达55.3%,创历史新高。
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